PRINCIPE DU MOTEUR PNEUMATIQUE A PALETTES

Le moteur pneumatique à palettes se compose essentiellement d’un cylindre et d’un rotor.  Le rotor cylindrique plus ou moins long porte 4 à 8 fentes radiales dans lesquelles coulissent librement des palettes ( 5 palettes dans notre moteur). Il  est excentré dans un cylindre de diamètre plus grand ou frottent les palettes plaquées par la force centrifuge. L’excentration, engendre par la pression d’air sur les palettes, un couple qui entraîne le rotor. L’air se détend au fur et à mesure de la rotation ainsi jusqu’à l’orifice d’échappement.

Le principe de construction de notre moteur permet l’inversion du sens de rotation simplement en invertissant l’admission et l’échappement de l’air.

Nota : Le choix des matériaux et des traitements sur les palettes et le cylindre, a permis de diminuer le coefficient de frottement. Cela assure une plus longue durée de vie et une utilisation sans lubrification pour certains types de moteurs ROTOFAIR.